2026钢铁出口许可证新规：跨境卖家与物流的合规指南

自2026年1月1日起，中国钢铁产品（海关编码7201—7307区间）出口将全面纳入许可证管理。这一政策旨在规范出口秩序、控制产能过剩，并保障国际市场的公平竞争。跨境卖家和物流企业必须提前做好合规准备。

政策背景与用意

政策来源：商务部与海关总署联合公告，明确钢管、钢板、异型材、方管、法兰、钢轨、钢丝、铁丝、钢卷、镀锌板等产品需凭出口许可证方可通关。

用意：

• 防止低价倾销：中国钢铁产能占全球近一半，近年来出口量持续增加，部分产品在海外市场价格过低，引发贸易摩擦。
• 优化产业结构：推动国内钢铁行业从“量”向“质”转型，鼓励高附加值产品出口。
• 保障资源安全：钢铁作为战略性基础材料，需加强出口管控，避免过度外流。

政策原因与数据支撑

产能过剩：2025年中国粗钢产量约10.3亿吨，占全球产量的53%，国内需求下滑导致出口压力加大。

出口激增：2025年前三季度，中国钢材出口同比增长约18%，其中板材和管材增幅最明显。

国际摩擦：欧盟、美国多次对中国钢材发起反倾销调查，许可证制度有助于缓解外部压力。

跨境卖家如何应对

提前申请许可证：需提供出口合同、生产商质量检验合格证明，由所在地商务主管部门或商务部许可证局签发。

调整产品结构：优先出口高端钢材（如不锈钢、特种合金），减少低附加值产品。

优化市场布局：重点开拓东南亚、非洲等新兴市场，规避欧美高关税壁垒。

数字化合规：建立内部合规系统，确保每批货物的合同、检验报告与许可证信息匹配。

物流环节的操作要点

报关环节：报关单需附带出口许可证编号，否则无法放行。

港口操作：深圳、上海等主要港口已建立许可证核查系统，预计通关时间将延长1—2天。

风险控制：物流企业需与卖家同步确认许可证状态，避免货物滞港。

案例：2025年某出口企业因未及时申领许可证，导致5000吨钢卷滞留港口，额外仓储费用超过200万元。

这项政策不仅是出口管制，更是产业升级的信号。跨境卖家应主动转型，物流企业需强化合规协作，才能在新规下保持竞争力。

原文：

商务部 海关总署公告2025年第79号 公布对部分钢铁产品实施出口许可证管理

【发布单位】外贸司

【发布文号】商务部 海关总署公告2025年第79号

【发文日期】2025年12月09日

依据《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国货物进出口管理条例》《货物出口许可证管理办法》等法律、行政法规和规章，商务部、海关总署决定对《出口许可证管理货物目录（2025年）》（以下简称目录）进行调整。有关事项公告如下：

一、将部分钢铁产品（详见附件）纳入目录。

二、对外贸易经营者出口上述货物，应凭货物出口合同、生产商开具的产品质量检验合格证明申领出口许可证。商务部和受商务部委托的省级地方（各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团）商务主管部门及部分副省级城市（沈阳市、长春市、哈尔滨市、南京市、武汉市、广州市、成都市、西安市）商务主管部门按照分工签发出口许可证。在京国务院国资委监管企业申领出口许可证，由商务部许可证局签发，其他企业申领出口许可证，由所在地省级地方商务主管部门或副省级城市商务主管部门签发。其他未尽事宜按照商务部、海关总署公告2024年第65号执行。

三、本公告自2026年1月1日起执行。

点此查看目录附件：下载和查看详细目录