中国十大出口港口介绍：港口代码、航线优势、出货攻略（2026更新）

中国是全球最大的货物出口国，拥有全球最繁忙的港口群。2025年，全球集装箱吞吐量排名前十的港口中，中国占了7个。

了解各港口的特点、航线优势和出货注意事项，能帮助外贸企业选择最优的出货港口，节省物流成本、提升运输效率。

一、中国十大出口港口排名

排名	港口	所在城市	2025年集装箱吞吐量	港口代码	核心优势
1	上海港	上海	约5,000万TEU	CNSHA	全球最大，航线最全
2	宁波舟山港	浙江	约3,500万TEU	CNNGB	全球货物吞吐量最大
3	深圳港	深圳	约3,100万TEU	CNSZX	华南最大，跨境电商枢纽
4	青岛港	青岛	约2,800万TEU	CNTAO	北方最大，日韩航线优势
5	广州港	广州	约2,500万TEU	CNGZG	内贸+外贸并重
6	天津港	天津	约2,200万TEU	CNTSN	北方第二大，京津冀门户
7	厦门港	厦门	约1,300万TEU	CNXMN	东南亚航线优势
8	大连港	大连	约1,100万TEU	CNDLC	东北门户，日韩俄航线
9	苏州港	苏州	约1,000万TEU	CNSSZ	长三角内河港
10	连云港	连云港	约600万TEU	CNLYG	新亚欧大陆桥东桥头堡

数据来源：各港口2025年统计数据，吞吐量为近似值。

二、各港口详细介绍

1. 上海港 — 全球第一大港

基本信息

• 港口代码：CNSHA
• 位置：长江入海口，长三角核心
• 主要港区：洋山港（深水港）、外高桥港、吴淞港

航线覆盖

• 全球航线最全，覆盖200+国家和地区的500+港口
• 欧线、美线、东南亚线、非洲线、南美线全覆盖
• 每周超过300班集装箱班轮

出货优势

• 航线选择最多，几乎可以到达全球任何港口
• 船公司密度最高，舱位充足
• 洋山深水港可停靠全球最大的2.4万TEU级船舶
• 长三角地区工厂出货首选

适合企业

• 长三角地区（上海、江苏、浙江、安徽）的外贸企业
• 出货量大、需要灵活航线选择的企业
• 出往欧洲、美洲、非洲等远洋航线的企业

注意事项

• 旺季（7-10月、12-1月）港口拥堵，建议提前7-10天订舱
• 洋山港进港需要预留充足时间（距市区约70公里）

2. 宁波舟山港 — 全球货物吞吐量之王

基本信息

• 港口代码：CNNGB
• 位置：浙江省，杭州湾南侧
• 主要港区：北仑港、穿山港、梅山港、大榭港

航线覆盖

• 全球航线覆盖广，与上海港互补
• 欧线、美线、中东线、非洲线优势明显
• 每周超过250班集装箱班轮

出货优势

• 全球货物吞吐量连续多年第一（含散货）
• 集装箱吞吐量全球前三
• 深水良港，可停靠超大型船舶
• 浙江制造业基地（义乌小商品、宁波机电）的出货门户

适合企业

• 浙江地区（宁波、杭州、温州、义乌、绍兴）的外贸企业
• 小商品、轻工产品、机电产品出口企业
• 出往欧洲、中东、非洲的企业

注意事项

• 义乌货物可通过”义新欧”班列或公路运输到宁波港
• 与上海港距离较近，部分航线可互相替代

3. 深圳港 — 华南跨境电商枢纽

基本信息

• 港口代码：CNSZX
• 位置：广东省珠江口东岸
• 主要港区：盐田港（YTN）、蛇口港（SCT）、赤湾港（CWN）、大铲湾（DCB）

航线覆盖

• 美线优势最强，华南到美西最快12-14天
• 东南亚线、欧洲线密集
• 每周超过280班集装箱班轮

出货优势

• 华南制造业基地（深圳、东莞、惠州、广州）的出货门户
• 跨境电商物流最成熟，FBA头程、海外仓物流集中
• 盐田港美线直航最多，时效最快
• 蛇口/赤湾港东南亚航线密集
• 紧邻香港，可利用香港机场空运资源

各港区特点

港区	代码	特点	适合航线
盐田港	YTN	深水港，大型船舶	美线、欧线
蛇口港	SCT	靠近市区，灵活	东南亚线、内支线
赤湾港	CWN	综合性港口	全航线
大铲湾	DCB	跨境电商专用	电商快航

适合企业

• 华南地区（深圳、东莞、广州、佛山）的外贸企业
• 跨境电商卖家（FBA头程、独立站发货）
• 出往美国、东南亚的企业

4. 青岛港 — 北方第一大港

基本信息

• 港口代码：CNTAO
• 位置：山东省青岛市
• 主要港区：前湾港、董家口港

航线覆盖

• 日韩航线最密集，到釜山最快1天
• 美线、欧线、东南亚线覆盖全面
• 每周超过180班集装箱班轮

出货优势

• 北方最大的集装箱港口
• 日韩中转枢纽，到日本/韩国时效最快
• 山东制造业基地（青岛、烟台、威海、济南）的出货门户
• 冰鲜水产品、农产品出口优势明显

适合企业

• 山东及华北地区的外贸企业
• 对日韩贸易的企业
• 农产品、水产品出口企业

5. 广州港 — 内外贸并重

基本信息

• 港口代码：CNGZG
• 位置：广东省珠江三角洲
• 主要港区：南沙港（NSA）、黄埔港（HPU）

航线覆盖

• 东南亚线、中东线、非洲线优势明显
• 内贸航线覆盖全国沿海港口
• 每周超过200班集装箱班轮

出货优势

• 南沙港是华南最大的综合性港口之一
• 内外贸结合，内贸转外贸方便
• 佛山、中山、江门等珠三角西岸城市出货首选
• 汽车出口（新能源汽车）增长迅速

适合企业

• 珠三角西岸（佛山、中山、江门、珠海）的外贸企业
• 内外贸兼营的企业
• 汽车及零部件出口企业

6. 天津港 — 京津冀门户

基本信息

• 港口代码：CNTSN
• 位置：天津市，渤海湾西岸
• 主要港区：北疆港、南疆港、东疆港

航线覆盖

• 美线、欧线覆盖全面
• 日韩线、东南亚线
• 每周超过150班集装箱班轮

出货优势

• 京津冀地区（北京、天津、河北）的出海门户
• 首都经济圈的外贸通道
• 汽车进口/出口、冷链物流优势明显
• 中欧班列（天津-欧洲）陆桥通道

适合企业

• 京津冀地区的外贸企业
• 汽车、钢铁、化工产品出口企业
• 需要海铁联运的企业

7. 厦门港 — 东南亚航线枢纽

基本信息

• 港口代码：CNXMN
• 位置：福建省厦门市
• 主要港区：海沧港、东渡港

航线覆盖

• 东南亚航线最密集，到新加坡、曼谷、胡志明市班次多
• 台海航线优势（两岸直航）
• 每周超过120班集装箱班轮

出货优势

• 福建地区（厦门、泉州、福州）的出货门户
• 东南亚航线时效快、选择多
• 对台贸易的重要港口
• 石化、机电、轻工产品出口

适合企业

• 福建地区的外贸企业
• 对东南亚、台湾贸易的企业

8. 大连港 — 东北门户

基本信息

• 港口代码：CNDLC
• 位置：辽宁省大连市
• 主要港区：大窑湾港、大连港

航线覆盖

• 日韩线、俄远东线优势
• 美线、欧线覆盖
• 每周约80班集装箱班轮

出货优势

• 东北地区（辽宁、吉林、黑龙江）的出海门户
• 对日韩俄贸易的最近港口
• 粮食、矿石、汽车出口

适合企业

• 东北地区的外贸企业
• 对日韩俄贸易的企业

9. 苏州港 — 长三角内河港

基本信息

• 港口代码：CNSSZ
• 位置：江苏省苏州市
• 主要港区：太仓港

航线覆盖

• 近洋航线为主（日韩、东南亚）
• 内支线连接上海港、宁波港
• 每周约100班集装箱班轮

出货优势

• 苏州及苏南地区制造业的便捷出货通道
• 可通过内支线转接上海港的远洋航线
• 运输成本比直接到上海港低

适合企业

• 苏州及周边地区的外贸企业
• 近洋航线（日韩、东南亚）的货物

10. 连云港 — 新亚欧大陆桥东桥头堡

基本信息

• 港口代码：CNLYG
• 位置：江苏省连云港市
• 主要港区：主港区、徐圩港区

航线覆盖

• 日韩线、东南亚线
• 中欧班列（连云港-哈萨克斯坦-欧洲）
• 每周约60班集装箱班轮

出货优势

• 新亚欧大陆桥的东端起点
• 海铁联运优势明显
• 连接中亚、欧洲的陆桥通道
• 矿石、煤炭、粮食等散货优势

适合企业

• 需要海铁联运到中亚、欧洲的企业
• 苏北、鲁南地区的外贸企业

三、如何选择出货港口？

选择原则

考量因素	建议
工厂位置	选择距离工厂最近的港口，降低内陆运输成本
目的港航线	选择目的港直航航班多的港口，减少中转
船公司偏好	不同船公司在不同港口的航线密度不同
运价差异	同一航线不同港口运价可能相差$100-$500/柜
出货时效	旺季时选择航班多的港口，避免压港
货物类型	冷链、危险品等特殊货物需要选择有专业设施的港口

各区域推荐港口

工厂所在区域	推荐出货港口	备选港口
珠三角东岸（深圳/东莞）	深圳港（盐田/蛇口）	广州南沙港
珠三角西岸（佛山/中山）	广州南沙港	深圳港
长三角（上海/江苏/浙江）	上海港 / 宁波舟山港	苏州太仓港
山东半岛	青岛港	烟台港
京津冀	天津港	青岛港
福建	厦门港	福州港
东北地区	大连港	营口港
中西部（内陆）	上海港 / 青岛港 / 深圳港	通过中欧班列

四、港口出货实用建议

1. 提前确认截关截港时间：不同港口、不同船公司的截关时间不同，一般提前3-5天
2. 关注港口拥堵信息：旺季时关注港口动态，必要时更换出货港口
3. 合理选择港区：同一港口不同港区航线不同（如深圳盐田vs蛇口）
4. 利用内支线：小港口可通过内支线转接大港口的远洋航线
5. 关注港口费率变化：THC、码头费等港口费用会定期调整

*最后更新：2026年4月*

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